Мариупольский порт пострадал от строительства крымского моста

Чего лишился Мариупольский порт из-за Крымского моста

Мариупольский порт лишился многих рынков сбыта из- строительства Крымского моста. Так рассказало руководство порта.

Игорь Барский, начальник коммерческой службы Мариупольского морского торгового порта, рассказал журналисту Радио Свобода следующее:

«Юго-восточная Азия, Вьетнам, Южная Корея, Малайзия, это американское направление — США, Гондурас, Мексика, все эти направления практически исчезли, так как перевозились на больших судах типа Panamax. Кое-что осталось, но то, что ушло, уже никогда не вернется».

В частности, теперь поставляют только в Европу и Северную Африку при том что до того отправляли по всему миру.

Океанические суда Panamax, которые заходили в порт Мариуполя теперь не смогут пройти под Крымским мостом.

Из-за этого вместо одного судна класса Panamax владелец груза вынужден фрахтовать несколько меньших, что повышает стоимость перевозки.

«Это дороже для клиента. Это влияет на привлекательность порта и на доходность страны. За судозаход государство взымает сборы, чем больше судно, тем больше сбор», — говорит Барский.

report Автор

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *